Dostawczak dla małej firmy - kupować czy brać w leasing?

Rozkręcam montaż mebli i dojeżdżam do klientów po całym Podkarpaciu. Wożę
narzędzia, czasem płyty, więc kombi już nie wyrabia.

Patrzę na dostawcze do 3,5 tony. Kupować za gotówkę czy brać w leasing?
Budżet mam jakieś 90 tysięcy netto.

Przy 90 tysiącach i firmie, która dopiero rusza, leasing zwykle wygrywa
z jednego powodu: gotówka zostaje na obrót.

Auto zarabia od pierwszego dnia, a rata rozkłada koszt. Przy montażu mebli
możesz mieć miesiąc słabszy i wtedy 90 tysięcy w aucie zamiast na koncie
robi różnicę.

Przy dostawczym powyżej 3,5 tony albo z odpowiednią homologacją odliczasz
pełny VAT i całość rat idzie w koszty. Przy osobowym byłoby 50% VAT.

To jest właśnie ten moment, gdzie dostawczy bije kombi nie tylko
pojemnością. Warto tylko dopilnować badania technicznego i wpisu
w dowodzie, bo bez tego urząd potraktuje auto jak osobowe.

Czyli dostawczy. Tylko teraz gdzie kupić, żeby potem nie jeździć
z serwisem przez pół Polski.

to jest wazniejsze niz sie wydaje. przy aucie roboczym kazdy dzien
w serwisie to dzien bez zarobku

szukaj dealera ktory ma serwis na miejscu, najlepiej z blacharnia. przy
dostawczaku obtluczenia to kwestia czasu

Dobra podpowiedź. Dodam z doświadczenia, że przy pierwszym aucie firmowym
warto pojechać i pogadać, a nie wybierać z konfiguratora.

Handlowiec, który wie, że wozisz płyty meblowe, doradzi inaczej niż strona
internetowa. Kwestia rozstawu, wysokości przestrzeni ładunkowej i tego,
czy potrzebujesz drzwi bocznych.

racja z ta jazda. wyzszy dach potrafi rozwiazac problem ktorego sie nie
umie nazwac, a z tabeli wymiarow tego nie wyczytasz

Dodam, ze Auto-Res prowadzi też finansowanie i ubezpieczenia, więc kredyt albo
leasing i polisę da się załatwić w tym samym miejscu co zakup. Warto
o to zapytać, bo przy jednoosobowej działalności bieganie osobno
do banku i agenta potrafi wydłużyć sprawę o kilka dni.

Sensowne. Zadzwonię w tym tygodniu i pojadę z próbką tego, co wożę.
Dzięki wszystkim.